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EU 집행위원회가 새로운 항공 배출권 라벨(FEL) 제도를 시행하고 항공 부문 환경세도 대폭 강화하겠다고 발표하자, 국제항공운송협회(IATA)는 이를 강하게 반발
- 항공업계는 이미 유럽 내 단거리 항공편에 대해 탄소배출권 구매 비용을 지불하고 있는 데다, 2026년부터는 배출권거래제(ETS) 무상할당마저 전면 중단될 예정이어서 추가 규제는 업계의 생존을 위협할 수 있다고 우려
- IATA 윌리 월시 사무총장은 “환경을 위한다는 명분으로 세금을 인상하는 것은 완전한 헛소리”라며 EU의 정책을 정면으로 비판했으며, 항공업계는 환경 문제를 실질적으로 개선하기 위해서는 지속가능한 항공유(SAF) 생산의 확대가 필요하다고 강조
