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최근 중국 전기차 업체들이 멕시코에서의 시장 점유율을 높이기 위해 ‘묻지마 수출’ 전략을 채택함으로써 멕시코 항구 내 적재시설이 포화상태에 이르러 운임이 급등
- 멕시코 통계청(INEGI) 자료와 멕시코 자동차유통업체협회(AMDA) 발표 등에 따르면, BYD, 장화이자동차그룹(JAC), 지리자동차그룹 등 중국 자동차 브랜드의 지난해 멕시코 내 판매량은 2022년 대비 63% 증가
- 점유율로 보면 20%에 육박하는데, 팬데믹 이전인 2019년 멕시코 시장 점유율이 6.4%였던 것에 비하면 엄청난 속도로 늘어난 것이고, 이에 멕시코 내에서의 비판이 거세지는 상황
