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영국 자동차 브랜드 롤스로이스는 독일 쾰른에 위치한 DLR에서 진행된 펄700 엔진의 완전 환형 연소기 테스트에서 최대 이륙 엔진 추력으로 수소연료가 연소됨을 입증
- 수소는 등유보다 더 뜨겁고, 빠르게 연소되는 특성을 지녀 항공연료로 수소를 활용하기 위해서는 안정적으로 수소연료를 운용할 수 있도록 하는 엔지니어링 과제를 해결해야 함
- 이에 롤스로이스는 연소 과정을 제어하는 첨단연료 분사 노즐의 설계를 테스트의 핵심 성공 요인으로 판단하고, 새로운 첨단연료 분사 노즐에서는 공기와 수소를 점진적으로 혼합하는 새로운 시스템을 사용했으며, 이를 활용해 연료의 반응성을 관리하면서 화염의 위치를 조절
