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유엔 산하 국제해사기구(IMO)는 해양환경보호위원회(MEPC 83) 회의에서 선박 탄소배출에 따른 비용을 부과하는 규제안에 최종 합의
- 합의된 규제는 선박 연료의 탄소 집약도를 기준으로 배출량이 많을수록 더 많은 비용을 부담하도록 설계됐는데, 청정 연료를 사용하거나 탄소 감축 설비를 도입하면 세금 부담을 줄일 수 있고, 배출권 거래제를 통해 초과 감축분을 다른 선박에 이전하는 것도 가능
- 그러나 유럽의 교통·환경 싱크탱크 T&E는 “이번 조치로 2030년까지 최대 10% 감축에 그칠 것”이라고 지적했으며, 배출 비용을 지불하는 것이 감축 조치보다 저렴할 수 있어 해운사가 실질적인 탈탄소 전환에 나서지 않을 수 있다는 우려도 제기
