LG에너지솔루션은 KAIST 공동연구팀과 함께 리튬메탈전지의 성능을 획기적으로 늘릴 수 있는 기술 개발에 성공했으며, 이는 리튬이온전지 대비 주행거리를 약 50% 늘리고, 충·방전 효율 및 수명 또한 대폭 개선할 수 있는 리튬메탈전지 관련 원천기술
연구팀은 리튬메탈전지의 핵심 문제인 ‘덴드라이트’와 액체 전해액에 의한 부식 문제를 해결하기 위해 세계 최초로 ‘붕산염-피란 기반 액체 전해액’을 리튬메탈전지에 적용했고, 그 결과 전해액과 리튬메탈 음극 간의 부식 반응을 차단하고 충·방전 효율이 향상
배터리 업계에서는 이번 성과가 미래 전기차 시장에 큰 영향을 줄 것으로 보고 있는 가운데, 이 원천기술을 활용하면 1회 충전에 900km 주행이 가능한 고에너지 밀도의 달성뿐 아니라 400회 이상의 재충전이 가능한 수명 안정성 확보와 전기차의 주행거리를 높이기 위한 간소화된 전지 시스템 설계가 가능
